Наверно, это вторая по популярности среди московского региона федеральная автомобильная дорога (первая, на мой взгляд, это М10 «Россия»). Первый раз по ней мы ездили в Крым ещё в августе 2007, тогда она нам показалась вполне себе ничего, а наличие Duty Free и вовсе сгладило все неровности и шероховатости. В этот же раз получилось немного иначе и трудности начались практически от самого старта, ибо погода за окном в последние дни прошедшего года была «огого» и «угугу», ну, я думаю вы и так в курсе, в окно то наверняка выглядывали.

Путевая нить: Москва – Тульская область – Орловская область – Курская область – Белгородская область – МАПП «Нехотеевка» - Харьковская область (Харьков) – Днепропетровская область (Новомосковск) – Запорожская область (Запорожье, Мелитополь) – Херсонская область – Крым (Джанкой, Симферополь) - Ялта.

Летом хорошо ехать в сторону юга, затарился провиантом, погрузил палатку и походные котелки в багажник и вперед как говорится с песней. Зимой же, необходимо знать места, где остановиться на ночлег, да и покушать горячего всегда приятно. На трассе М2 ни с первым, ни со вторым пунктом проблем нет, всего в достатке. Основная проблема, которая нарушала покой нашего путешествия – погода. Мощный циклон растянувшийся от самой Москвы и почти до Крыма был щедр на снег, которым в изобилии засыпал дорогу. 29 декабря, часиков в 9 утра мы покинули «нерезиновую» и успев отъехать от МКАДа километров около ста попали в затор, который образовался из-за того, что кусок федеральной трассы был перекрыт, на одном из постов ДПС, для проведения очистительных работ и обработки дорожного полотна антигололедными средствами. Далее, вплоть до остановки на ночь в Харьковской области, дорога представляла собой толи рекламный ролик «день жестянщика», толи многобюджетный фильм – катастрофа «И неожиданно пришел снег». Честно говоря, такую метель я наблюдал впервые, и если днем ещё было заметно куда ехать, а температура воздуха ещё не сковала дорогу в ледовые объятия, то к вечеру ситуация в корне изменилась и сотрудникам ГИБДД всё чаще приходилось перекрывать шоссе, вызывая на помощь дорожные службы. Если легковые машины ещё могли самостоятельно спускаться и подыматься на холмах, то фуры, без предварительной обработки песком, не справлялись и пятились задом.

МАПП «Нехотеевка» (50.336617, 36.284783) даже несмотря на то, что в этот вечер по трассе не было замечено множества машин стремящихся покинуть в столь светлый праздник «новый год» родину, смогла таки выстроить очередь, небольшую, но постоять пришлось. Разница прохождения границы заметна если сравнивать данный пункт пропуска с излюбленным нами пунктом «Три сестры» (52.111898, 31.781888), хотя может просто не повезло, в этой поездке с везением нам вообще как-то обломилось. К тому моменту как мы оказались на нейтральной территории, оба магазина Duty Free решили устроить технологический перерыв и продавцы куда-то разбежались, ждать их под дверями, не было ни времени, ни желания. А на границе пропустили нас без особого шмона – что туда, что обратно, всё в рамках международных конвенций, с дружескими напутствиями счастливой дороги типа – «валите скорее, а то метель только разгуливается». Обратно же, и вовсе пролетели границу аки пуля, особого интереса к нам ни кто не питал.



На границе, со стороны Украины, имеется обмен валюты. Очень приличный был курс, ни какие «приват» или «нищад» банки не смогли сделать предложений интереснее. Единственное место с более привлекательным курсом, которое удалось найти на территории Украины - был «БМ банк» (украинская дочка банка Москвы). Отыскался случайно в Ялте, по пути на центральный рынок.

Пока ехали от МАПП до Харьковской окружной въехали в яму, дорога полное «Г», да ещё и видимость из-за метели была нулевая. На первый взгляд – вроде всё обошлось, при первом осмотре - переднее и заднее левые колеса деформировались, единственное, в чем повезло, в том, что колеса не спустили сразу, и не пришлось ставить запаску в метель. А не повезло в том, что заднее колесо всё-таки спустило, и запаску ставить один ляд пришлось, просто момент был отсрочен, правда, спустило оно тоже не вовремя (а может ли быть такое событие вовремя?) – на обратной дороге, даже из Ялты выехать не успели. Чем-то мы расстроили автомобильных богов, в этот раз и с погодой не повезло, два диска погнули и полдороги (что туда, что обратно) ругались друг с другом. А обратно ехали, так Крым вообще снегом засыпало, даже Аю-Даг укрылся снежным полушубком.



Рассказывать о лирической стороне встречи нового года не хочется, т.к. особо то и рассказать нечего, а вот за дорогу М-2 я расскажу кой какие подробности, если кто в те края соберется, то уверен эта информация будет полезной.



С Харьковской объездной лучше съезжать на Р-51, а не на М-18 (Е-105), т.к. Р-51 (Харьков - Перещепино) - это автомагистраль, идущая параллельно М-18, но в отличие от М-18 не проходит через города, поселки и деревни, что существенно увеличивает скорость и снижает вероятность нарушить ПДД. Самое главное не проскочить съезд на Харьковскую окружную, ибо указатель там не приметный и когда мы путешествовали в 2007, то мы его проскочили, в результате имели геморрой с катанием по городу Харьков. Трасса Р-51 упирается в Т-04-40, которая в свою очередь заканчивается объездной Новомосковска (индекс тот же М-18). Ну и от Новомосковска до Крыма уже бежит старенькое, побитое полотно узенькой дороги М-18.

Бензин

Заправок на трассе достаточно на любой вкус и цвет. Чуть позже отмечу на карте основные брендовые заправки, типа Роснефть, Лукойл, ТНК. Здесь главное помнить, что на Украине бензин дороже, примерно на третью часть. Т.е. если у нас литр стоит около 20-21 рубля, то украинский будет около 27-28 рублей. Поэтому, перед границей (после съезда с Белгородской объездной), лучше заправить полный бак, чтобы не переплачивать за границей. На обратном пути оказались в затруднительной ситуации, украинские гривны закончились, бензина осталось километров на сто, до Родины километров триста, а время было уже вечер и банки, а соответственно обмен валюты – закрыты. Спасла – VISA, и заправка Shell ,которая принимает к оплате «визу», так что на Shell можно смело заправляться по карточке, по курсу ЦБ.

Жульё Жильё – гостиницы, мотели

Цельная куча гостиниц, мотелей и прочих нумеров для сна и отдыха. Я отметил только те, которые привлекли наше внимание, и по которым была хоть какая-то информация в интернете. По дороге туда мы останавливались в мотеле «Золотая рыбка», это в Харьковской области, за умеренную плату – умеренные условия, т.е. двуспальное ложе, было вполне себе удобным. А на обратном пути гостили в гостинице «Юго-Западная», это практически первая гостиница после МАПП «Нехотеевка», прямо перед постом ДПС и развилкой на Белгородскую окружную. Мы брали трехместный номер на четверых, ибо двуместные на тот момент были все заняты, оказалось в нем три больших (скорее всего двуместные) кровати и при отсутствии финансов можно такой номер снимать на шестерых. Из окна вид на пост ДПС, можно устроить релаксацию для утомленных гаишниками водителей, ну т.е. посадить перед окном, пускай смотрят как люди работают.

Еда – рестораны, кафе

С едой, так же как и с гостиницами - проблем нет. Хоть какое-то кафе, ресторан всегда имеется при гостинице. Мы отметили две «едальни», первая – неплохое кафе с национальной украинской кухней в запорожской области, второе – хорошее кафе в Тульской области, где была очень вкусная свиная отбивная на косточке (да и остальное всё было вкусно), довольно быстрое обслуживание и умеренные цены.





Обратно, как и в прошлом году – возвращались в зимнюю сказку. Проснулись с утра в гостинице «Юго-Западная», на улице легкий морозец, синие, синие небо и яркое зимнее солнышко. Вокруг всё в снегу, сугробы по колено, деревья в белых шубах – красота. Как говорит Евгений Гришковец – «Ну, в общем, тот пейзаж, глядя на который русский человек обязан сказать: Боже… какая красота!»